Lorena Bravo / ECS
En vista del alza del dólar, bajo costo del pasaje urbano, altos precios en la gasolina y falta de apoyo para adquirir combustible subsidiado, el gremio transportista de las líneas Floresta 79 y 7 Colinas, del municipio Valera, se han visto obligados a parar algunas de sus unidades.
Los usuarios de estas líneas han notado la escasez del transporte y el incremento de los tiempos de espera para que lleguen las unidades, viéndose afectados especialmente a primera hora de la mañana.
Depreciación del pasaje
El pasaje urbano en 25 bolívares se decretó en Gaceta Oficial el 24 de abril de este mismo año, cuando el dólar estaba en tasa oficial del BCV a 84,42 bolívares, lo cual equivalía a 0.29 dólares. Ahora, 5 meses después, el dólar ronda los 156 bolívares en tasa BCV, que equivale a 0.16 dólares, representando una pérdida del 45,9% del valor inicial del pasaje.
Algunos transportistas, como el chofer de la línea 7 Colinas, Enrique López, señalan que gastan al menos 30 dólares diarios solamente en la adquisición de combustible en bombas a precio dolarizado.
“Con lo que cobramos en pasajes apenas reunimos para la gasolina, pero no queda nada para mantener el carro ni para nosotros mismos”, lamentó el conductor.
Asimismo, el fiscal de dicha línea, Alfredo Pérez Gutiérrez, expuso: “Uno produce unos 3.000 bolívares al día, pero de eso más de la mitad se va en gasolina; al final apenas quedan 1.500 bolívares para la buseta y para medio comer. Por eso muchas veces no nos queda otra que parar las unidades, porque estamos trabajando a pérdida.’’
¿Y la gasolina subsidiada?
Además, los trabajadores de estas líneas se han quejado debido a lo que consideran constantes irregularidades en la única estación de servicio de la ciudad que les surte combustible subsidiado, ya que no ofrecen un despacho puntual y señalan que algunos puestos han sido vendidos a particulares.
En este sentido, los choferes han tenido reuniones con autoridades estadales para discutir un posible aumento del pasaje, pero la decisión final depende del gobierno nacional en Caracas. Por ahora, los transportistas piden que al menos se les respete el sistema de gasolina subsidiada tres veces a la semana, lo que les permitiría mantenerse operativos.
Como explicó Alfredo Pérez, chofer de 7 Colinas: “Si nos surtieran legalmente los 80 litros al menos tres veces a la semana, podríamos seguir trabajando con el pasaje en 30 bolívares sin dañar al pueblo. Nosotros trabajamos por el usuario, pero nadie trabaja por nosotros”.
Aun así, reconocen que muchas veces aceptan pagos incompletos de los usuarios. “Hay personas que solo tienen 10 o 20 bolívares y uno no tiene corazón para dejarlos sin el servicio”, señalan los choferes, quienes aseguran que, aunque esa práctica aumenta las pérdidas, entienden la situación de los pasajeros.
Por su parte, algunos usuarios de Las Lomas están a favor del aumento del pasaje, porque también reconocen el bajo costo del servicio y los grandes gastos que realizan los transportistas.
Piden comprensión a los usuarios
En vista de estos problemas, algunos conductores han manifestado cansancio y frustración. Benito Rivas, fiscal de la línea Floresta 79, aseguró que “con lo que gana uno actualmente no alcanza ni para la comida ni para las medicinas, apenas para la gasolina”.
Otro conductor de la misma línea, que prefirió mantener su nombre en anonimato, comentó en la entrevista: “Usted lo que tiene que traer es un pañuelo para secarse las lágrimas, porque esta situación es deprimente”. Este chofer se vio obligado a detener parcialmente sus labores debido a la falta de ganancias y a los altos costos de mantenimiento de su vehículo.
Los choferes y fiscales de ambas líneas solicitan comprensión a los usuarios y hacen un llamado a las autoridades para garantizar un suministro regular de gasolina subsidiada y condiciones laborales más justas.
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