Por la vía San Cristóbal – Rubio – San Antonio transitaba hasta hace poco el transporte de carga pesada entre el Norte de Santander y el estado Táchira, pero la falta de mantenimiento la ha convertido en una zona de riesgo. Aunque el gobierno regional movilizó maquinaria al sector Puente de Oro hace pocas semanas, los trabajos quedaron inconclusos y con las lluvias del sábado 22 de agosto, una laguna de la zona se desbordó sobre la carretera poniendo en peligro a quienes se atreven a pasar con sus vehículos y motos por este lugar.
El agua acumulada paraliza el tránsito. Los carros pequeños se recalientan al intentar cruzar y el transporte público, en algunos momentos, suspende su servicio. Desde el lunes 24 de agosto maquinaria de las alcaldías de Junín, Capacho Viejo y de la Gobernación del Táchira, han estado realizando trabajos por separado para la canalización de la quebrada Cania y el desagüe de la laguna, sin embargo, el proceso ha sido lento.
Para el cruce de motos, algunos conductores le pagan algunos pesos de colaboración a Rolando Acevedo, habitante de Rubio, quien desde hace años se ha dedicado a reparar con lo que puede la vía, es decir, calienta el mismo asfalto dañado y con palas va tapando las zonas más críticas, una especie de asfaltado artesanal temporal.
En las últimas semanas, mientras crecía la laguna, con otro compañero sacaba con tobos el agua del lugar y, ayudaba a buscar las placas que arrastraba el agua, mientras los conductores cruzaban sus automotores. En esta nueva contingencia, su apoyo se mantiene de otras formas. Camina con el agua hasta la cintura para cruzar las motos apagadas.
“Nosotros somos colaboradores, de aquí de la comunidad. Llegamos a las 6:30 de la mañana y a veces nos vamos a las 6:00 de la tarde. Se trata de sacar las aguas y en la parte de arriba pues a veces emparejamos y tapamos los huequitos. Nos ha tocado últimamente a tobo, porque no drena el agua por ningún lado, debido a que, bueno, allá eso se encuentra tapado y no hay por dónde drenar el agua”, expresó al Diario de Los Andes.
Viviendas anegadas
El hijo de César Vásquez vive justo al lado del lugar de colapso de la laguna. Al rebosar, las aguas tomaron su vivienda y una cochinera, pues el nivel subió unos 90 centímetros. No han tenido pérdida de enseres, pero se mantienen en alerta, sobre todo cuando llueve.
“Prácticamente se navegó completa toda la casa y la carretera, que les recuerdo que esta es una carretera binacional, que conduce a otro país, a Colombia, es muy transitada”, dijo Vásquez.
Espera que se realicen trabajos de canalización en la quebrada y la laguna, con el objetivo de que tanto los transeúntes como las seis viviendas que hay en la zona no sigan afectadas.
“Esta es la vía principal y si sigue colapsando para dónde van a salir quienes necesitan ir de Rubio a un hospital, o la gente que trabaja en San Cristóbal, porque Rubio es una ciudad dormitorio”, dijo.
Desde hace más de 20 años
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Andrés Miranda vive en Rubio. Cruzó el lugar caminando por una orilla, entre el barro. Manifestó que este problema es producto de una falla geológica, pero tienen más de 20 años sin recibir atención de parte del Gobierno nacional y regional, quienes tienen la competencia.
“La vialidad sinceramente no sirve para nada. Tenemos casi como 20 años que aquí a la vialidad de Rubio no le hacen absolutamente nada. Cada día está peor y el gobierno nada. Eso es como si hablarle a… quién sabe a quién, porque nadie dice nada. Y lo poco que hicieron, lo que hicieron fue dañar más lo poquito que había y, ahorita no hay ni cómo sacar esta agua”, expresó.
La situación no solo afecta a los conductores y peatones, sino también a los productores locales, quienes se ven obligados a cruzar a sus animales en medio del agua acumulada. Antonio González vive en Puente de Oro, tiene ganado. A diario lo mueve para su alimentación y tiene que pasar entre las aguas de la laguna.
“Los animalitos pues tienen su capacidad de atravesar el agua, pero es un poco difícil porque los carros todos quieren pasar al mismo tiempo y, pues con los animales encima se les dificulta a ellos y a nosotros como los habitantes de a pie de la comunidad”, acotó.
Frente a este escenario, Danny Carrillo, quien es el presidente del Concejo Municipal de Junín, instó al gobierno nacional y regional a articular esfuerzos con la alcaldía de Rubio para una intervención integral en esta vía internacional. Destacó que los trabajos son lentos, con paso restringido para que el agua pueda drenar. Precisó que se mantendrán en el lugar con maquinaria pesada y una motobomba, hasta alcanzar que existe un paso con menos riesgo. Insistió en que esta vía requiere de una intervención real en materia de ingeniería.
