• Trujillo
  • Táchira
  • Mérida
  • Andes Legales
  • Revista Andina
jueves, 28 mayo 2026
Diario de Los Andes
  • Inicio
  • Actualidad
    • Entretenimiento
    • Bienestar
  • Deportes
  • Economía
  • Mundo
  • Opinión
    • Sentido de Historia
  • Política
  • Sucesos
  • Trujillo
    • Boconó
  • Táchira
  • Mérida
No Resultados
Ver todos los resultados
  • Inicio
  • Actualidad
    • Entretenimiento
    • Bienestar
  • Deportes
  • Economía
  • Mundo
  • Opinión
    • Sentido de Historia
  • Política
  • Sucesos
  • Trujillo
    • Boconó
  • Táchira
  • Mérida
No Resultados
Ver todos los resultados
Diario de Los Andes

No Resultados
Ver todos los resultados
Inicio Opinión

Vialidad IV | Por: Eduardo Fernández

por Eduardo Fernández
29/03/2024
Compartir en FacebookCompartir en TwitterComparteComparte

Por: Eduardo Fernández

Una autopista construida por el sector privado con el sistema de concesiones, con peajes razonables y con el compromiso de construir vías alternas gratis para quienes no puedan o no quieran pagar el peaje.

Hoy nos toca hablar de la gran autopista que debe enlazar a Caracas con San Cristóbal. Uno se monta en su automóvil en Caracas y se baja en la Plaza Bolívar de San Cristóbal. O viceversa. Se monta en su automóvil en San Cristóbal y se baja en la Plaza Bolívar de Caracas.

Siendo muy joven, viajé por primera vez a San Cristóbal. Fue en avión a San Antonio y de allí subí a San Cristóbal por una modesta carretera que había sido construida en tiempos del General Juan Vicente Gómez. Quien por cierto nació muy cerca de San Antonio, en un sitio denominado la Mulera. De San Antonio salía también una carretera más modesta todavía hacia Cúcuta en el Departamento Norte-Santander en Colombia.

Hoy la carretera hacia San Cristóbal sigue siendo la misma modesta carretera Gomera y en cambio hacia Cúcuta hay una espléndida y muy moderna autopista. Después de Gómez vinieron muchos presidentes Tachirenses, López Contreras de Queniquea, Medina Angarita de San Cristóbal, Pérez Giménez de Michelena, Carlos Andrés Pérez de Rubio y Ramón J. Velásquez de Colon. Pero la carretera entre San Antonio y San Cristóbal sigue siendo la misma. Y de San Cristóbal hacia el Centro de Venezuela pasando por Santo Domingo y por Barinas, igualmente.

Es hora de construir esa gran autopista Caracas-San Cristóbal-San Antonio del Táchira. Con cuatro canales de lado y lado. Con jardinera en el medio. Con hombrillos en ambos costados. Con iluminación adecuada y con señalamiento preciso. Una autopista construida por el sector privado con el sistema de concesiones, con peajes razonables y con el compromiso de construir vías alternas gratis para quienes no puedan o no quieran pagar el peaje.

Hay empresas especializadas en este tipo de trabajos en la República Popular China, en los países escandinavos, en Europa Occidental, en Los Estados Unidos, en muchas partes del mundo. AL lector no se le escapa que el desarrollo de este plan de vialidad sería una gran oportunidad para darles empleo a todos los jóvenes venezolanos.

 

Seguiremos conversando.

 

Eduardo Fernández

@EFernandezVE

X: @ifedecve

Lea también

Cómo las capacidades habilitadoras impulsan resultados extraordinarios

El coraje de los moderados | Por: Arianna Martínez Fico

27/05/2026
La delgada línea roja: ¿Por qué un periodista no es un publicista? | Por: Alexander González

El guardián de la verdad y el debate: ¿Qué hace realmente un periodista en el siglo XXI? | Por: Alexander González

27/05/2026
El hito histórico del 23 de enero  | Por: David Uzcátegui

Una puerta para sanar a Venezuela | Por: David Uzcátegui

26/05/2026
Los valles altos trujillanos y su gañan el morocho Francisco González Cruz  |   Por: Alirio Rangel Díaz

Los valles altos trujillanos y su gañan el morocho Francisco González Cruz | Por: Alirio Rangel Díaz

25/05/2026

Instagram: @Ifedecvenezuela

Facebook: @ifedecVZLA

 

 

 

 

 

Tags: Eduardo Fernández

RelacionadoPublicación

Cómo las capacidades habilitadoras impulsan resultados extraordinarios
Opinión

El coraje de los moderados | Por: Arianna Martínez Fico

27/05/2026
La delgada línea roja: ¿Por qué un periodista no es un publicista? | Por: Alexander González
Opinión

El guardián de la verdad y el debate: ¿Qué hace realmente un periodista en el siglo XXI? | Por: Alexander González

27/05/2026
El hito histórico del 23 de enero  | Por: David Uzcátegui
Opinión

Una puerta para sanar a Venezuela | Por: David Uzcátegui

26/05/2026
Siguiente
‘LA FIESTA DEL CHIVO’ DE MARIO VARGAS LLOSA | Por: Ernesto Rodríguez

LAS UNIVERSIDADES EN DICTADURAS | Por: Ernesto Rodríguez

Publicidad

Última hora

El coraje de los moderados | Por: Arianna Martínez Fico

Resumen de lo sucedido con las lluvias este 27 de mayo en Boconó 

La selección brasileña inicia la concentración para el Mundial… ¡en helicóptero!

Rocío San Miguel regresa a Venezuela para atender actuaciones judiciales pendientes

El efecto de 21 días sin móvil en escolares: dormir mejor, menos depresión y paz mental

Publicidad

Diario de Los Andes

Ediciones

  • Trujillo
  • Táchira
  • Mérida
  • Andes Legales
  • Revista Andina

Síguenos

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Resultados
Ver todos los resultados
  • Trujillo
  • Boconó
  • Táchira
  • Mérida
  • Inicio
  • Actualidad
  • Entretenimiento
  • Bienestar
  • Política
  • Deportes
  • Sucesos
  • Mundo
  • Opinión
  • Sentido de historia
  • Economía
  • Revista Andina
  • Andes Legales