Para los trujillanos es frecuente visitar la tierra del Sol Amada, pasar por los poblados y ciudades de la Costa Oriental del Lago ,atravesar el puente sobre el lago en homenaje al General en Jefe Rafael Urdaneta, aprovechando la semana flexible salimos al amanecer bajo una tenue llovizna desde la amada ciudad de Valera, al pasar la población de Motatán nos encontramos con la única vialidad que comunica a Trujillo con el Zulia, la carpeta de rodamiento en pésimas condiciones, sin mantenimiento, derrumbes de taludes ,fallas de bordes, sin señalización , lugares críticos con paso de un solo canal con alto riesgo en dejar en colapso permanente una vialidad estratégica que enlaza dos estados, las malas condiciones es constante en todo el pavimento de la carretera local 5 hasta los límites con el Zulia.
La vialidad del Zulia su deterioro físico es de mayor gravedad, evidenciando la falta de mantenimiento rutinario a pesar de contar con peajes regionales de la gobernación del Zulia , que con los limitados aportes de los usuarios deberían garantizar un mejor servicio de vialidad ,al llegar al cruce con la población del Venado en la troncal Lara Zulia, lugar de referencia nacional por ser la vitrina de la ganadería zuliana ,en sus establecimientos se expenden los productos lácteos y cárnicos, los mejores quesos y cortes de carnes nacionales , observamos que el Venado se encuentra como un desierto, sin el bullicio propio de antaño de un lugar de parada obligatoria de pasajeros en tránsito que van rumbo a diferentes pueblos del occidente del país, la ausencia de compradores es marcada y notoria ,son pocos son los establecimientos comerciales abiertos para la atención al público y muchos locales han cerrado sus puertas.
Continuamos rumbo a Maracaibo por la autopista, en la medida que vamos avanzando nos encontramos pastando ganado, rebaños de bovinos, caprinos, ovinos, en lotes de decenas de animales en la franja de los separados de los canales de la autopista, nueva modalidad el denominado pastoreo escotero , propietarios de los rebaños ganaderos sin tierra, aprovechan la baja transitabilidad de vehículos de la primera autopista regional, el ganado ha tomado lo largo de los ochenta kilómetros de vialidad de autopista, los espacios divisorios separadores viales de cincuenta metros de ancho de zona verde y las márgenes de los hombrillos lugar de calzada en caso de requerir estacionar, todas estas áreas de la autopista fueron trasformadas en potreros.
Las áreas verdes del conjunto de la autopista son potreros utilizadas para el pastoreo de animales libres, estamos en presencia de una amenaza descomunal para quienes transitan por esta importante arteria vial ,violando el cumplimiento de las normas de seguridad vial, las autoridades justifican al considerar que el pastoreo escotero en la áreas verdes de la autopista , es la nueva actividad ganadera innovadora de la gestión del gobierno regional, que disminuye los gastos en el mantenimiento vial y es eficiente al incorporar el ganado en desmalezar las zonas verdes, sin considerar la amenaza latente que pone en riesgo la vida de miles de personas quienes transitan la principal autopista regional, la de mayor importancia comunicacional del Zulia.
Cruzamos el majestuoso puente sobre el lago “General en Jefe Rafael Urdaneta” obra orgullo de la ingeniería venezolana, donde por primera vez en el mundo se aplicaron los concretos potenzados en grandes estructuras , construidos con materiales de arenas, piedra picadas provenientes de la cuenca del rio Motatán y el cemento de Maracaibo, en el recorrido se encuentra unas cuadrillas de obreros efectuando labores de mantenimiento y reposición de las juntas de dilatación de los tramos de la calzada del puente, actividad rutinaria de mantenimiento que se agradece, arribamos a la segunda ciudad de Venezuela.
Maracaibo esta triste, su gentilicio esta callado, caminando bajo el inclemente sol a lo largo de sus avenidas y calles por no contar con trasporte público, los centros comerciales solitarios la gran mayoría de los establecimientos cerrados, los alrededores de las edificaciones de las Facultades y Rectorado de la ilustre Universidad del Zulia sin la presencia bulliciosa de los estudiantes, escaso tránsito en las avenidas principales, algunos buhoneros en los cruces de semáforos ofertando frutas y agua fresca, extrañamos al pregonero de Panorama, ya no se escucha el grito tendido anunciando las noticias del día, las estaciones de servicio de combustibles miles de personas construyen un cordón de decenas de cuadras una cola de vehículos que se pierde en el infinito, otras estaciones miles de motorizados apiñados y en las estaciones de gasoil los grandes camiones ,gandolas del trasporte pesado paralizados en espera del necesitado combustible ,una emisora local su locutor anuncian las declaraciones del Fiscal General de la Republica donde informa “”la detención de diez personas gerentes y operadores de la división de comercialización de combustibles de PDVSA , de la planta de distribución bajo grande, los cuales desviaron cincuenta camiones cisternas de gasolina y 28 camiones de gasoil combustibles que equivalen a un millón y medio de litros de gasolina y ochocientos mil litros de gasoil, volúmenes de combustibles que serían distribuidos para la región zuliana y andina”.
Una vez cumplidos los compromiso y diligencias previstos, decidimos retornar en la tarde a la salida de Maracaibo nos desviamos a la urbanización Sierra Maestra del Municipio San francisco donde todavía permanecen las tradicionales panaderías y pastelerías, no podíamos venirnos sin degustar los exquisitos postres maracuchos, en conversa con un paisano que saboreaba un buen café, le interrogo, ¿Cómo esta Maracaibo y su gente?, Me responde con su acento de tono de voz orgullo de identidad regional “””!!! primo estamos congelados y no es por el frio…es la pelazón!!””, no hay trabajo de nada, el comercio todo es en dólares, todo está carissimo, ganamos en bolívares y los precios todos marcados con el signo del billete verde, la parálisis es total en las actividades económicas, los muelles del puerto esta vacios, los empleados públicos están impedidos de acudir al trabajo a no tener trasporte en las semanas flexibles y con un salario que no le alcanza para un día de alimentación, las únicas actividades que se ven son las colas de los carros y gandolas que están a la espera de la gasolina y el gasoil , la gran mayoría de las personas la revenden para poder comer, se las venden a los agricultores , granjeros y ganaderos que son los héroes en la producción de los alimentos, Maracaibo un litro de gasolina cuesta dos dólares y un litro de gasoil un dólar, es el combustible más caro del mundo.
Al tomar rumbo a la ciudad de las siete colinas Valera la atravesar el puente sobre el lago, tomo la autopista Lara Zulia recorriendo hasta llegar al tramo al desvió al Municipio lagunillas, en el sector Menito se desarrolla la construcción de siete mil apartamentos del complejo urbanístico Fabricio Ojeda, las actividades de construcción están paralizadas de la solución de miles de familias para ser reubicadas, por encontrarse afectadas por el fenómeno “ Subsidencia “creado por la extracción de petróleo y gas , que causa el hundimiento de la superficie terrestres, en las márgenes del futuro urbanismo una señora junto a un niño empujan un carro de madera con rodamientos donde cargan envases llenos de agua potable, al continuar la ruta rumbo al Este tomo la intercomunal hacia la Ciudad de Mene Grande, en el recorrido observo las instalaciones de tuberías y depósitos petroleros enmontados, en las márgenes se encuentran los pozos petroleros centenares de balancines paralizados apenas algunos cumpliendo la función de extraer el petróleo más liviano del planeta.
El paisaje es una catástrofe la región más rica del mundo su rostro es de tragedia, la Costa Oriental del Lago de Maracaibo, con tierras fértiles para la agricultura y ganadería, con recursos pesqueros, las reservas probadas de petróleo liviano y gas existentes en el subsuelo y un pueblo generoso y trabajador, que le ha brindado su esfuerzo de proveedor de la renta petrolera en millón y medio de barriles diarios de petróleo al País ,no merece estar en estas condiciones deplorables y de abandono, no hay justificación …..me recordé de la gaita protesta del Maestro Ricardo Aguirre “”Maracaibo marginada” su letra…. Un pueblo noble y creyente fe reclama y entristece la penumbra en su dolor, casi se esconde de su sol como apenado por el olvido en que se encuentra su región””…de su estribillo “tierra inmolada Maracaibo señorial. Aun deberás continuar sacrificada, Maracaibo tierra mía idolatrada y olvidada por ser leal, Maracaibo marginada y sin un real. Que más te puede pasar, que no te haya pasado””.
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