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Presidente del Instituto de Vialidad Tachirense: «No estamos asfaltando por la Vuelta al Táchira»

Ángel Márquez, presidente del IVT, aclaró al Diario de Los Andes que aunque los trabajos de asfaltado que se realizan en el mes de enero benefician a la Vuelta al Táchira en Bicicleta, no se trata de una acción realizada solo por este evento ciclístico, sino que es parte del plan de acción continuo para el mantenimiento vial de la entidad

por Mariana Duque
15/01/2024
Reading Time: 2 mins read
14 mil toneladas de asfalto serán aplicadas en enero de 2024. Foto: Carlos Eduardo Ramírez

14 mil toneladas de asfalto serán aplicadas en enero de 2024. Foto: Carlos Eduardo Ramírez

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Ante las afirmaciones de que en el estado Táchira se asfalta solo por donde pasan los ciclistas de la Vuelta al Táchira en Bicicleta, el presidente del Instituto de Vialidad Tachirense (IVT), Ángel Márquez, aclaró al Diario de Los Andes que desde el año 2022 han puesto más de 35.000 toneladas de asfalto caliente en la entidad, por lo que los trabajos de este mes de enero son parte de un trabajo continuo.

«No estamos asfaltando por la Vuelta al Táchira. !Ah! que evidentemente la Vuelta al Táchira sale beneficiada, los ciclistas, la caravana multicolor, con el mejoramiento vial que el Gobernador le está haciendo al Táchira es otra cosa, porque nosotros duramos asfaltando los 365 días del año, incluso en el año 2023 la última tonelada de asfalto la colocamos el 30 de diciembre y el 30 de diciembre no había Vuelta al Táchira», expresó.

Precisó que el año 2024 inició con la aplicación de 14 mil toneladas de asfalto caliente en tres ejes: frontera, sur y metropolitano, y para esta semana desplegarse en la zona de alta montaña y en montaña baja.

Márquez recordó que en el año 2023 fue la apertura del primer peaje hacia la Troncal 5, y detalló que para este 2024 trabajan en la activación de tres nuevos puntos de recaudación: en la Troncal 1, La Palmita; en la Troncal 6, Orope, y en la Troncal 1 junto con ramal 18, San Antonio del Táchira.

«Esto va a beneficiar la reinversión de recursos en el desmalezamiento, en la limpieza de cunetas y drenajes, en la demarcación, en alumbrado. ¿Qué falta más por hacer?, claro que si, sabemos que el reto de la vialidad del Táchira es gigantesco», expresó el Presidente del IVT.

 

Vía a Rubio

Sobre el mal estado de la vialidad entre El Mirador y Rubio, municipio Junín de la frontera tachirense, Ángel Márquez reconoció que hay grandes afectaciones producto de fallas geológicas, sobre todo de empuje, que ocasionan la erosión de la plataforma vial. Precisó que ya inició un plan de mitigación para estabilizar toda la zona de esta local 9.

«Hemos avanzado en Santa Elena. Durante los próximos tres, cuatro meses, seguirá el equipo de maquinaria, operativo, técnico y obrero, desplegado para garantizar el mejoramiento y la estabilización de la local 9», agregó.

Periodo de lluvias

El Presidente del IVT informó que están preparados para el periodo de lluvias junto con el gabinete de infraestructura y las alcaldías, con el fin de realizar mantenimiento previo y atención a los 1059 puntos de riesgo que hay en el Táchira.

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Invitó a los alcaldes de la entidad en seguir con la limpieza de drenajes y de cunetas, por ser la garantía de evitar el aumento de deslizamientos y el deterioro de la plataforma vial.

 


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Tags: Ángel MárquezAsfaltadoDestacadoInstituto de Vialidad TachirenseTáchiraVuelta al Táchira en Bicicleta
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