El Director General del Instituto Autónomo de Vialidad del Estado Táchira (IVT), Ing. Raúl Moreno, formuló un llamado a las autoridades del alto Gobierno Nacional, así como a las autoridades de la empresa estatal petrolera PDVSA, a los efectos de que aprueben -lo más pronto posible- la asignación de materia prima requerida por la Compañía Anónima Industrias Mineras del Táchira CAIMTA para poder continuar con el proceso productivo de asfalto caliente, el cual es utilizado en la recuperación vial del estado.
Explicó que CAIMTA es la única planta procesadora de asfalto del Gobierno Regional que cubre la demanda de Alcaldías, entes públicos y comunidades, a más bajo costo en relación con los precios que ofertan las distintas empresas o plantas de asfalto del sector privado, “por lo que nos urge poder contar con el regular suministro de los aditivos de cemento asfáltico y rc2 que vienen siendo demorados por parte de PDVSA y de los que depende el hecho de poder cubrir las necesidades viales en los 29 Municipios de la entidad andina”, afirmó.
Reiteró que a la presente fecha “ya se agotó la poca existencia que había en la planta regional de cemento asfáltico y rc2, por ello es que estamos formulando este nuevo llamado a las instancias nacionales competentes para que agilicen la aprobación de las solicitudes que cursan al respecto”, sostuvo.
Dijo que este planteamiento se ha elevado –en reiteradas ocasiones- a la consideración de las máximas autoridades del nivel central, sin que hasta la presente fecha se hayan pronunciado al respecto, “lo que llama poderosamente la atención y deja al descubierto el poco interés y la inacción del Gobierno Nacional ante los requerimientos que en materia específica del sector vialidad ha venido formulando nuestra Gobernadora Laidy Gómez”, afirmó.
-Necesitamos recuperar la vialidad de las entradas principales del estado, así como también la vialidad interna y de acceso a los 29 Municipios y, especial, la vialidad de la capital del estado Táchira como lo es el Municipio San Cristóbal, y para ello requerimos contar con la materia prima que depende su despacho directamente de PDVSA, ya que la planta regional cuenta con los materiales complementarios tales como arrocillo, arena y piedra picada, los cuales son necesarios para la producción de asfalto caliente”, sostuvo.
Moreno añadió que CAIMTA tiene una capacidad diaria de producción –en condiciones normales- por el orden de 300 toneladas de asfalto caliente, esgrimiendo que actualmente ante la falta de cemento asfáltico y Rc2 se ha menguado la producción a tan solo 70 toneladas diarias , lo que constituye una cantidad irrisoria que no permite cubrir la demanda de necesidades existentes en los 29 Municipios, sumado a que las empresas del sector privado manejan costos por encima de más de la mitad de los precios ofertados por CAIMTA, lo cual hace inviable poder cubrir costos tan elevados por concepto de suministro de asfalto de las procesadoras privadas.
Puntualizó que en la medida en que la Gobernación del Táchira cuente con la operatividad regular de la planta regional de asfalto, en esa misma medida se podrá intensificar el plan de recuperación vial en toda la entidad tachirense que ha sido direccionada por la Gobernadora Laidy Gómez.
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