Valera 12 de noviembre del 2022
Ciudadano Gobernador del Estado Trujillo, Mayor Gerardo Márquez.
La necesidad urgente de una inspección técnica del eje vial Valera-Trujillo
Estimado Gobernador, reciba un cordial saludo, hago llegar esta reflexiones motivado por sus palabras del llamado público efectuado la semana pasada en la primera reunión pública con los diferentes sectores de la sociedad civil trujillana, invitación extendida a todos los que habitamos la tierra de Santos y Sabios en “Construir un Nuevo Trujillo entre Todos”, convocatoria que compartimos en el objetivo de avanzar en el desarrollo integral económico, social y ambiental de toda la población que ocupa el espacio de territorio del Estado Trujillo, la invitación que usted ciudadano Gobernador nos motiva en sumarnos y dar nuestros humildes aportes en superar los obstáculos actuales con el propósito de lograr las soluciones de los problemas que aquejan al pueblo trujillano.
El propósito de esta correspondencia tiene como objeto de hacerle llegar unas consideraciones de carácter preventivo sobre la situación de las condiciones físicas de las obras que integran de la principal vía de comunicacional del Estado Trujillo la avenida General Cruz Carrillo, denominado el eje vial que une los Municipios Valera, Carvajal, Motatán, Pampanito, Pampán Trujillo, es perentorio efectuar inspecciones técnicas en todo su trayecto de 28 kilómetros, siete puentes, las obras de drenaje como los cajones de paso, alcantarillas, torrenteras, cunetas, la carpeta de rodamiento, esto permitirá evaluar si existen tramos en riesgo que puedan ocasionar eventos de gran magnitud, es preferible realizar con anticipación las labores de prevención que por si son más económicas que las causadas por la falta de mantenimiento
Los eventos hidro meteorológicos presentes sobre todo el territorio nacional jamás se habían registrado, acontecimientos naturales en un periodo largo e intensivo, con características atípicas, jamás vistas en los registros climatológicos de la Nación, las actuales copiosas lluvias son generadas por el cambio climático que afecta las condiciones físicas y ambientales en todo el planeta, con efectos catastróficos causados por los torrenciales aguaceros, con lamentable pérdidas de vidas humanas, la destrucción de recursos materiales de centenares de viviendas, el colapso de la infraestructura de servicios públicos.
El actual ciclo de lluvias se adelantó en la primera semana de Abril continuando inclementemente durante ocho meses ocasionando las tragedias en varios pueblos y ciudades, el organismo oficial INAMEH en sus estimaciones no dispone de una fecha prevista para la culminación de este ciclo lluvioso, las características geomorfológicas y físicas de los suelos se encuentran actualmente en niveles de saturación, de continuar las lluvias con alta precipitación, aumentara la escorrentía superficial de los causes naturales de las nacientes de las cuencas, incrementando la magnitud de los volúmenes de caudales a niveles máximos de las quebradas y ríos, eventos naturales de periodos de retorno de crecientes máximas de cincuenta o cien años, que son las variables hidráulicas de referencia que permiten ser la base de datos para los cálculos y diseños de seguridad y estabilidad de las obras civiles.
Permítame hacerle llegar este testimonio, esta semana me traslade desde la ciudad de Valera hasta la Capital trujillana, en dicho recorrido por nuestra principal vía de comunicación, observe con asombro los daños causados por la crecidas del caudal de la quebrada de Escuque en el sector denominado distribuidor la pulgas, los daños causados por la acción de las aguas en torrentes enormes de la quebrada de Escuque, producto de las incesante lluvias en las cabeceras de la cuenca han ocasionado daños de unos 80 metros de longitud en la estructura del terraplén afectando el canal vial en el sentido norte sur y la deposición de miles de metros cúbicos de materiales de cantos rodados, rocas, gravas y restos vegetales en el lecho de la quebrada.
La situación más preocupante la acción de socavamiento sobre la estructura del estribo en sentido sur, margen derecha del puente las pulgas que se encuentra sobre la quebrada Escuque el cual amerita una revisión técnica para evaluar las condiciones y determinar las obras de protección del estribo y la canalización urgente de la quebrada reponiendo la berma de protección para evitar que continú causando daños y el efectuar el análisis de ingeniería para la construcción de las obras de protección requeridas que permitan la canalización total de la quebrada en este tramo y garantizar mayor protección sobre el distribuidor las pulgas.
Continuando en el trayecto hacia la ciudad de Trujillo al pasar la redoma del prado a unos ciento cincuenta metros, se puede observar que el rio Castán destruyó la berma de canalización y el cause natural se encuentra en dirección frontal chocando sus aguas directamente contra el terraplén de la vialidad, quedando un escaso margen hasta la calzada de la avenida Cruz Carrillo, es bueno recordar que hace más de cuarenta años en este mismo lugar el rio Castán se desbordo con consecuencias que inundaron el primer nivel de los apartamentos de los edificios de la urbanización el prado y el edificio donde hoy funciona la dirección regional de Protección Civil y la perdida lamentable del fallecimiento de una estudiante del núcleo de la ULA Trujillo que su vehículo fue arrastrado.
En el retorno hacia Valera, me desvié a comprar las mejores piñas del mundo, en la entrada del Municipio Motatan que expenden debajo del puente del Turagual, estructura de muro de tierra armada que es una referencia tecnológica de la obras de vialidad en Venezuela por su dimensión, para el momento en que se construyó era el de mayor altura, se observan en los módulos de ensamble de concreto , que en sus juntas han crecido árboles , evidenciando la falta de mantenimiento de una estructura de tierra armada que soporta miles de toneladas de las vigas pretensadas de puente el Turgual
Estimado Gobernador mi único interés es como ciudadano trujillano, no ando en búsqueda de contratos lucrativos, ni prebendas de acercamientos políticos, el hacerle llegar estas reflexiones es con el objeto que se efectué una inspección técnica a todo el trayecto de la más importante vía comunicacional de los trujillanos, con la información técnica le permitirá evaluar los problemas, y tomar las decisiones apropiadas con prontitud evitando que ocurran hechos lamentables. El eje vial Valera Trujillo es la obra de vialidad apreciada por sus alta dificultad en el trazado y construcción de obras de vialidad en topografía de montañas, autopista diseñada, construida e inspeccionada por ingenieros trujillanos, nuestro deseo es el superar este ciclo lluvioso sin eventos lamentables, permítame hacerle un reconocimiento en su decisión en considerar los valores del conocimiento universitario y la experiencia profesional en el nombramiento de Director Regional de DINFRA el ingeniero civil Henry González, egresado de la ULA, quien junto a excelentes ingenieros que laboran en la gobernación y ministerios están en la capacidad de realizar y determinar los trabajos de preservación, conservación de las obras de vialidad, hay un dicho de la sabiduría del pueblo “ Es mejor prevenir que lamentar”.
Atentamente
Ingeniero Agrícola Alirio Rangel Diaz
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