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“Oposición pretende desviar la atención” |
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escrito por Alejandra Joves Merchán/DLA Táchira
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viernes, 10 de agosto de 2012 |
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"Estamos
convencidos de que los dirigentes nacionales de la derecha pretenden
desviar la atención de la estafa de Ciudad Polonia, donde
supuestamente este gobierno corrupto de Pérez Vivas se ha
gastado más de 6 mil 800 millardos de bolívares entregando sólo
trípticos y panfletos, y ahora pretenden con un pote de humo
descalificar los trabajos del puente Libertador que con gran
responsabilidad y un trabajo arduo, con personal de alta jerarquía y
calificado, está ejecutando el Gobierno Bolivariano a través del
Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre -MTT- para
defender lo indefendible".
Así
lo expresó Ysmel Serrano, coordinador de la Sala Situacional del
Comando de Campaña Carabobo, quien agregó que "el gobernador
César Pérez Vivas desde el 19 de abril, día en que se cayó el
puente, no ha brindado ni siquiera una herramienta mínima para
cooperar con los trabajos de dragado del río, no ha cooperado
para las vías alternas que sirven de contingencia en esta
emergencia, sabiendo que son responsabilidad absoluta de la
Gobernación del estado, siendo solamente agorero del desastre".
Mientras
el Gobierno nacional a través del MTT a la cabeza de Fabián Sánchez
ha invertido en el puente Libertador, 30 millones de bolívares y ha
colocado más de dos mil toneladas de asfalto en las vías alternas,
el Gobernador lo que ha hecho es sabotear con la campaña de
promoción contra los trabajos ejecutados, señaló.
Destacó
Serrano que actualmente existen tres frentes de trabajo, uno haciendo
las obras civiles del puente como pilotes, cabezales y columnas,
mientras que otra empresa está realizando la viga de carga. Anunció
que en los próximos días movilizarán los sistemas y gatos para el
levantamiento del puente.
Sentenció
que los retrasos que han ocurrido se debe a que cuando se realizó el
cálculo para la perforación y construcción de los pilotes,
se estimaba realizarlos a 10 metros de profundidad, sin embargo
cuando se descubrió un material en el subsuelo, se reprogramó la
perforación a 20 metros de profundidad para así garantizar la
seguridad de todo el trabajo, lo que incidió en el cronograma de
ejecución de obras. AJ
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