Autoridades del Sistema de Transporte Masivo de Mérida recordaron que el proyecto de la Línea 3 de la empresa Tromerca, está comprendido por un sistema de Telecabinas parecido al Teleférico de Caracas Warairarepano y al Metrocable de San Agustín y no por un funicular, como se concibió en sus inicios.

El ente adscrito al Gobierno Bolivariano Nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (Mopvi), quiso aclarar el tipo de tecnología que se utilizará para comunicar a los habitantes de la Cuenca del Chama con Mérida, debido a las múltiples declaraciones de autoridades regionales y representantes vecinales, que tienden a confundir a la opinión pública, cuando hablan del funicular al referirse a la Línea 3 de Tromerca.

Al respecto, la empresa nacional aclaró que, si bien en un principio se habló de funicular como medio de transporte para movilizar a las comunidades de la cuenca, este proyecto fue modificado y se optó por el Sistema de Telecabinas o cable aéreo, ya que resulta menos costoso y no causaría un gran impacto ambiental en el talud de la meseta, como sí lo hubiese producido el funicular.

También aseguraron que la tecnología de Telecabinas requiere menos obras civiles, garantiza mayor confort al usuario, es la que más se adapta al intercambio de pasajeros con el trolebús y además potencia el turismo regional.

Trabajo mancomunado

Las autoridades de la empresa Tromerca aprovecharon la oportunidad para reiterar el deseo de trabajar mancomunadamente con el presidente de la Cámara Municipal de Libertador, Félix Barloil, así como hasta ahora se ha hecho con los ediles de ese municipio.

Destacaron la participación de la concejala Luz Mayeli Molina, gran defensora del proyecto de Línea 3, quien continúa fortaleciendo lazos de trabajo con la empresa, a fin de beneficiar a todos los habitantes de la Cuenca del Chama.

Finalmente, hicieron un llamado a la conciencia y pertenencia de esta obra, que a futuro será propiedad y patrimonio de Mérida, e invitaron a la colectividad en general a "romper mitos y paradigmas levantados por sectores de oposición y detractores del proyecto, que contradicen los estudios realizados en cuanto a la estabilidad del talud y del terreno donde se iniciarán las obras civiles" dijeron.